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產品展示

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碳平衡油耗檢測儀

KSBA-TYH-2000碳平衡法汽車燃燒消耗量檢測儀

   

油耗儀技術指標

工作條件技術指標

工作溫度

040

相對濕度

不大于85%

工作氣壓

86kPa106kPa

頻 率

50Hz±1 Hz

電 源

AC220V±10%AC AC380V±10%

整機技術指標

測量范圍

050L/100km

分 辨 力

0.01L/100km

測量誤差

不大于±3%

重 復 性

不大于1%

采樣頻率

2Hz

 

 

分析單元技術指標 

氣體成分

測量范圍

示值誤差

分 辨 力

絕對值

相對值

CO2

0%4.0%

±50×10-6

±2%

1×10-6

CO

0%1.0%

±0.02%

±2%

0.001%

HC

01 000×10-6

±4×10-6

±3%

1×10-6

稀釋流量單元技術指標

測量范圍

8m3/min45m3/min

準 確 率

不大于±1%

分 辨 力

0.01m3/min

 

 

【產品的功能特點】

KSBA-TYH-2000碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀(原型號:A31T-45/2.0A)由江蘇大學、南通市汽車綜合性能檢測中心聯合研制。

KSBA-TYH-2000汽車碳平衡法燃料消耗量檢測儀是利用汽車燃料在發動機中燃燒前的碳質量與燃燒后排氣中總的碳質量相等的質量守恒定律,實現對汽車燃料消耗量間接測量的設備。主要由稀釋排氣流量測量裝置、含碳氣體成分濃度測量裝置、排氣稀釋收集輸送裝置、測控系統等四大部分組成。

整個檢測流程自動控制,自動調節稀釋排氣合適的流速和稀釋系數,防止出現排氣中水的冷凝;自動控制含碳氣體成分濃度測量裝置完成背景空氣含碳氣體成分濃度測量,以及稀釋排氣的氣樣采集及其含碳氣態成分濃度測量;測控軟件根據采集的稀釋排氣的流量、含碳成分(CO2COHC化合物)的修正濃度、汽車運行車速等數據,計算出汽車的百公里燃料消耗量,同時也可得到一些主要污染物的排放量。

系統還具備故障診斷功能,具有系統泄漏、取樣流量過大過小、取樣管路堵塞等在線診斷的能力。核心部件采用自主開發、品牌配套等原則,確保整個系統的高品質高可靠性。變頻器采用德國西門子公司的產品、高壓離心風機采用國內知名品牌并根據需求特殊定制。低量程氣體分析儀自主開發、高精度內錐流量計自主開發。

專利設計的排氣稀釋取樣小車可以很方便地將取樣口可靠地套在排氣管上,確保排氣能全部收集,極大地減輕操作人員工作強度。此外,開發了高精度、數字式檢測環境空氣參數(大氣溫度、濕度及壓力)監測模塊。

儀器一體化設計,布置在整體式機柜內,具有外形美觀、布置合理、操作方便等特點。

整個檢測過程在2分鐘內完成。非常快捷方便。

【產品研究歷程】

2003--江蘇大學相關科研團隊與南通汽車性能檢測中心合作,開始開展碳平衡法汽車燃料消耗量測試技術的基礎研究。

2006--“碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀開發獲批江蘇省交通廳科技攻關項目資金資助。

2007首臺碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀研制成功。

2008--“碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀獲批南通市工業支撐計劃項目資金資助。

2009—“碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀開發科技攻關項目通過江蘇省交通廳組織的成果鑒定。

2009--“碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀獲批江蘇省交通廳科技成果轉化資金資助。

2011--交通部汽車保修設備質量監督檢驗測試中心對碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀用不同排量的四輛汽(柴)油車進行了現場比對測試,并出具了測試報告,結果符合有關技術要求。

2012--“碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀獲南通市科技進步三等獎。<, /FONT>

2012--江蘇大學、南通汽車性能綜合檢測中心合作,開始碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀產業化。

2013--KSBA-TYH-2000碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀完成設計、制造定型,并小批生產。在廣東、山東、江蘇示范推廣應用。

2013--提出對碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀進行系統準確度驗證的CO2噴射法,并開發了相應的驗證設備。

【產品相關成果】

§ 申請并獲批專利10余項

§ 全國首家通過交通部汽車保修設備質量監督檢驗測試中心的四輛汽(柴)油車進行了現場比對測試,獲測試報告,結果符合有關技術要求

§ 獲得江蘇省交通廳的科技項目資金和推廣項目的資金資助。

§ 研發團隊參與GB/T18566《道路運輸車輛燃料消耗量檢測評價方法》和交通部行業標準《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》的標準研討、起草和審查工作。

§ 已在廣東、山東、江蘇等開展示范推廣應用。


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